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五金零件加工冷作硬化的因素有哪些？

   五金零件加工工艺为了达到加工零部件j确的表面，需要采用理想的加工原理和精准的成形运动。但在实际工作当中，数控车床加工，j确的机械数控加工工艺原理很难实现，与理想值之间有着很大的差距，如果单一为了追求精准的理论，往往会严重影响加工效率，达不到预期的经济效益。    而影响五金零件加工冷作硬化的主要因素有以下几点：    1、被加工材料因素：被加工材料硬度小，塑性愈大的材料冷作硬化的程度愈严重。

   2、刀具的形状因素：刀具的前角、刃口圆角及刀具后面的磨损量对于冷作硬化层有很大的影响。前角减小、刃口及后面的磨损量增大时，数控车床加工企业，冷作硬化层的深度和硬度也随之增大。    3、五金零件加工的切削用量因素：切削速度和进给量的变化对冷作硬化有较大的影响。切削速度增大时，刀具与精密零件加工工件的接触时间短，塑性变形程度小，大型数控车床加工，硬化层和硬度都有所减小。进给速度增大，塑性变形程度增加，表面冷作硬化程度增加。

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数控车床基面的选择

数控车床基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。

　　(1)数控车床粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ22孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这两个φ32作主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制较后1个自由度，达到完全定位，然后进行铣削。

　　(2)数控车床精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算。

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